Bike FridayのメーリングリストにNew Sat R Day Tourのインプレッションが投稿されていた。気になった点を掻い摘んで和訳する。Optima Lynxをメインに使っている投稿者は、New Sat-R-Dayを「約320Km走行、トランクには３回収納、そして折りたたみは何回も」経験した上でレポートを以下の言葉で締めくくっている。

• 長い一本のチェーンはアイドラーの前後で交差していてそのアイドラーの上下にチェーンガードが配置されているが、これらガードの位置がきちんと調整されていないとチェーン負荷が変化する状況（ペダルに力を入れた後に力を抜く際やペダルを後転させる際）にチェーンがガードに当たってかなり不快な音を発する。それさえなければ長いチェーンを使うにしてはとても静かな自転車である。
• Bike Fridayはスーツケースにシートを収めるために、OptimaのEuroシートの上部をカットしてしまっているので汎用に用意されているEuro seat bagsが使用できない。
• シートの固定はしっかりと（クイックリリースをキツく）行ななった方がいい。
• BFの折り畳み式リアラックがシート位置によってシートチューブと干渉することあり。
• サスペンションが柔らか過ぎで、大きな凹凸を越えると跳ね上げ感がある。
• ステムクランプからハンドルバーを外したり調整を行なうと、バーの塗装が剥げるので注意。
• 折り畳み時には前輪のブレーキケーブルとチェーン周り（チェーンガード周辺）がひっかかることがある。
• スーツケースへの収納は少々厳しくて前輪のパッキングがちょっと難しい。